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行業(yè)動(dòng)態(tài)新改建農(nóng)村公路迎來(lái)養(yǎng)護(hù)高峰期——瀝青灑布車成關(guān)鍵
發(fā)布日期：2016年12月03日
11月24日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通部副部長(zhǎng)戴東昌就“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況進(jìn)行了介紹。戴東昌在會(huì)上表示，我國(guó)新改建農(nóng)村公路目前已經(jīng)迎來(lái)了養(yǎng)護(hù)高峰期，據(jù)測(cè)算，全國(guó)約100萬(wàn)公里需要大中修，占總里程的1/4。
據(jù)了解，今年前10月，我國(guó)農(nóng)村公路完成新改建已經(jīng)達(dá)到23.6萬(wàn)公里。根據(jù)今年初交通部提出的“2016年農(nóng)村公路新改建20萬(wàn)公里”的指標(biāo)來(lái)算，我國(guó)農(nóng)村公路新改建已經(jīng)提前完成年度目標(biāo)。不過(guò)，發(fā)布會(huì)上有記者提出，目前我國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展迅速，但有些農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象。
對(duì)此，戴東昌表示，農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長(zhǎng)很快，但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，所處的氣候、地質(zhì)條件差，如果養(yǎng)護(hù)不到位，更容易受到損壞，為此，我國(guó)將在未來(lái)更加注重公路養(yǎng)護(hù)。“當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的高峰期已經(jīng)到來(lái)，加之部分早期建成的農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)較低，抗災(zāi)能力較弱，安全設(shè)施不到位，未來(lái)一段時(shí)間，養(yǎng)護(hù)和管理的任務(wù)將十分繁重”，戴東昌說(shuō)。
截至2015年底，全國(guó)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.3%，優(yōu)良中等路率達(dá)到80.6%。戴東昌稱，下一步，交通部將全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化發(fā)展，切實(shí)做到“有路必養(yǎng)”、“養(yǎng)必到位”。交通部將推動(dòng)各地把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金逐步納入地方財(cái)政預(yù)算，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，啟動(dòng)低交通量農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，建立健全適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范體系。
